Conversia mașinuței de golf la acumulator LiFePO4
Înlocuim setul de acumulatori cu plumb al mașinuței de golf (de regulă 6 acumulatori de 6V/8V legați în serie) cu un singur acumulator LiFePO4 de 36V, 48V sau 72V, construit pe dimensiunile compartimentului original — cu autonomie mai mare, fără adaos de apă distilată, fără terminale corodate și cu încărcare completă în 2–4 ore. Mașinuța pleacă mai ușoară cu zeci de kilograme și trage la fel de bine și la 20% acumulator.
Seturile de acumulatori cu plumb ale mașinuțelor de golf sunt scumpe la înlocuire, cer întreținere constantă (apă distilată, curățarea terminalelor) și pierd puterea pe măsură ce se descarcă — exact pe ultimele găuri ale terenului sau pe ultima cursă din resort.
Un singur acumulator LiFePO4 înlocuiește tot setul: aceeași tensiune, curent de vârf acoperit de BMS, prindere sigură în locașul existent. Pentru flote (resorturi, terenuri de golf, complexuri) conversia elimină și cea mai mare durere operațională: mentenanța săptămânală a acumulatorilor.
Plumb-acid vs LiFePO4 — comparația pe scurt
| Criteriu | Plumb-acid (AGM/gel) | LiFePO4 |
|---|---|---|
| Întreținere | apă distilată, terminale, egalizări | zero |
| Greutate set | 120–180 kg | 30–50 kg |
| Încărcare completă | 8–10 ore | 2–4 ore |
| Putere la acumulator descărcat | scade vizibil | constantă până aproape de gol |
| Cicluri de viață | 400–700 | 3000–5000 |
| Iernare | se sulfatează descărcate | iernează fără probleme |
Cât costă conversia? Primiți evaluarea personalizată
Fiecare conversie e dimensionată pe vehiculul și consumul dumneavoastră — de aceea nu lucrăm cu prețuri fixe afișate. Completați formularul cu pozele acumulatorului actual și câteva detalii, iar noi revenim cu oferta exactă, fără nicio obligație.
Completează formularul de evaluareCum decurge conversia
- 1Ne trimiteți prin formular modelul mașinuței (Club Car, EZGO, Yamaha sau altele), tensiunea actuală și poze cu compartimentul acumulatorilor.
- 2Primiți evaluarea: capacitatea recomandată pentru autonomia dorită și formatul acumulatorului pe locașul existent.
- 3Construim acumulatorul cu celule LiFePO4 grade A și BMS dimensionat pe curentul motorului, cu prindere pentru locașul original.
- 4Montaj la atelier sau livrare cu instrucțiuni — inclusiv încărcătorul litiu potrivit, dacă cel existent nu e compatibil.
Întrebări frecvente
Merge cu încărcătorul original al mașinuței?+
Încărcătoarele pentru plumb au profil de tensiune diferit — unele pot fi folosite temporar, dar recomandat e un încărcător litiu dedicat, pe care îl includem în ofertă. Încărcarea devine și de 2–3 ori mai rapidă.
Cât câștig în autonomie?+
Tipic 30–50% la aceeași capacitate nominală — pentru că folosiți toată capacitatea, nu 50%, și pentru că mașinuța cară cu ~100 kg mai puțin. Pentru autonomie și mai mare, dimensionăm capacitatea în plus, spațiul eliberat permite.
Faceți conversii pentru flote întregi?+
Da — pentru resorturi, terenuri de golf și complexuri turistice facem evaluare pe flotă, conversie eșalonată (mașinuțele rămân în uz) și garanție extinsă. Contactați-ne pentru o discuție pe numărul de vehicule.